3 ਜੂਨ (ਪੰਜਾਬੀ ਖਬਰਨਾਮਾ): ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਸਰਹਿੰਦ ਅਤੇ ਸਾਧੂਗੜ੍ਹ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਪਰਿਆ ਵੱਡਾ ਰੇਲ ਹਾਦਸਾ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਲੱਦੀ ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਡੇਡੀਕੇਟਿਡ ਰੇਲ ਫਰੇਟ ਕੋਰੀਡੋਰ (ਡੀਐਫਸੀ) ‘ਤੇ ਲਾਲ ਸਿਗਨਲ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸੌ ਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਗਿਆ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਰਹੀ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋਣੋਂ ਟਲ ਗਿਆ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਵਿਛਾਈ ਗਈ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਦੇਸ਼ ‘ਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਅਜਿਹਾ ਰੇਲ ਹਾਦਸਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਰੇਲਵੇ ਸੇਫਟੀ (ਸੀਆਰਐਸ) ਦਿਨੇਸ਼ ਚੰਦ ਦੇਸਵਾਲ ਕਰਨਗੇ।
ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਸਰਹਿੰਦ ਅਤੇ ਸਾਧੂਗੜ੍ਹ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਪਰਿਆ ਵੱਡਾ ਰੇਲ ਹਾਦਸਾ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਲੱਦੀ ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਡੇਡੀਕੇਟਿਡ ਰੇਲ ਫਰੇਟ ਕੋਰੀਡੋਰ (ਡੀਐਫਸੀ) ‘ਤੇ ਲਾਲ ਸਿਗਨਲ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸੌ ਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਗਿਆ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਰਹੀ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋਣੋਂ ਟਲ ਗਿਆ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਵਿਛਾਈ ਗਈ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਦੇਸ਼ ‘ਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਅਜਿਹਾ ਰੇਲ ਹਾਦਸਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਰੇਲਵੇ ਸੇਫਟੀ (ਸੀਆਰਐਸ) ਦਿਨੇਸ਼ ਚੰਦ ਦੇਸਵਾਲ ਕਰਨਗੇ।
ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਲੁਧਿਆਣਾ ਤੋਂ ਕੋਲਕਾਤਾ ਤੱਕ ਡੀਐਫਸੀ ਤਹਿਤ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ, ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਮਾਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਓ.ਐਚ.ਈ., ਇਹ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਡੀਐਫਸੀ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਉਸੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਉਹ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਲੱਦੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਲਿਆ ਰਹੇ ਸਨ, ਇਸ ਦਾ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਅੰਬਾਲਾ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੀਆਰਐਸ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਵੇਗਾ ਖੁਲਾਸਾ
ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੇਨ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਿਆ ਤਾਂ ਰਫ਼ਤਾਰ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਕਰੀਬ ਪਾਈ ਗਈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ‘ਚ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਰੇਡ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਡਰਾਈਵਰ ਅੱਗੇ ਕਿਉਂ ਭੱਜਿਆ, ਇਸ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਸੀਆਰਐੱਸ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਵੇਗਾ।
ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਿਵੀਜ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਮੈਨੇਜਰ (ਡੀਆਰਐਮ) ਮਨਦੀਪ ਸਿੰਘ ਭਾਟੀਆ, ਡੀਐਫਸੀ ਦੇ ਐਮਡੀ ਆਰਕੇ ਜੈਨ, ਪੰਕਜ ਗੁਪਤਾ ਚੀਫ਼ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਸੀਨੀਅਰ ਡੀਸੀਐਮ ਨਵੀਨ ਕੁਮਾਰ ਝਾਅ ਸਵੇਰੇ ਹੀ ਮੌਕੇ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਕ ਪਾਸੇ ਅਫਸਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਨੋਟ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਉਧਰ, ਸੀਆਰਐਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਮਾਰਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਵੀਜ਼ਨਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਾਂਝੇ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਤੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਚ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸੀਆਰਐਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਭ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਡੀਆਰਐਮ ਮਨਦੀਪ ਸਿੰਘ ਭਾਟੀਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੀਆਰਐਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। ਫੋਕਸ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਦੋਵੇਂ ਪਟੜੀਆਂ ‘ਤੇ ਟਰੇਨਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਸੀਆਰਐਸ ਜਾਂਚ
ਸੀਆਰਐਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀ ਬਲਕਿ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣਾ ਪੱਖ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ, ਸੀਆਰਐਸ ਡੀਐਫਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ, ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਲੋਡ ਸੀ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਸਪੀਡ ਕਿੰਨੀ ਸੀ, ਕੀ ਲਾਲ ਸਿਗਨਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਸੀ,CRS ਅਜਿਹੇ ਸਾਰੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ‘ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ। ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਸਬੰਧੀ ਜਨਤਕ ਸੂਚਨਾ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕੋਈ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਸੀਆਰਐਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਬਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
