14 ਜੂਨ (ਪੰਜਾਬੀ ਖਬਰਨਾਮਾ):ਮੈਟਰੋ (Metro) ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸੜਕ ਬਣਨਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਜ਼ਰੂਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (Bangalore Metro Rail Corporation) ਨੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਕੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਡਬਲ ਡੇਕਰ ਪੁਲ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਗੀਗੁੱਡਾ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸਿਲਕ ਬੋਰਡ ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਯੈਲੋ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਪਿੱਲਰ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖ ਕੇ ਦੋ ਮਾਰਗੀ ਸੜਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 15 ਜੂਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਡੈੱਕ ‘ਤੇ ਚੱਲਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਨਮਾ ਮੈਟਰੋ (Namma Metro) ਉਪਰਲੇ ਡੈੱਕ ‘ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ।
ਯੈਲੋ ਲਾਈਨ (Yellow) ‘ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਅੱਜ 13 ਜੂਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਇਲ ਸਵੇਰੇ 10:30 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ Bangalore Metro Rail Corporation) ਦੇ ਚੀਫ ਪੀਆਰਓ ਬੀਐਲ ਯਸ਼ਵੰਤ ਚਵਾਨ ਨੇ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਇਲ ਲਗਭਗ 3-4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 37 ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਪਹਿਲਾਂ ਟਰਾਇਲ ਰਨ 7 ਜੂਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਸੀ ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਆਰਵੀ ਰੋਡ ਤੋਂ ਬੋਮਸੰਦਰਾ ਤੱਕ ਮੇਨ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਟੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਟੈਕ ਹੱਬ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਟੀ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਇੰਫੋਸਿਸ (Infosys) ਅਤੇ ਬਾਇਓਕਾਨ (BioCon) ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਇਹ ਲਾਈਨ 2021 ਵਿੱਚ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ। ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਦਸੰਬਰ 2024 ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਟੀਟਾਗੜ੍ਹ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਖੇਪ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੀ।
